波形護欄板損壞了，怎么處理？
波形護欄板作為公路防撞設施，是由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間的兩支護欄立柱構成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路，根據公路等級不同而采用不同規格的護欄板。在高速公路養護中，定期養護護欄板也成了公路養護的重要內容之一。在公路養護和修復作業中，針對被毀的波形護欄板的不同損壞程度通常采用以下幾種方法：
1、對于那種被撞彎不太嚴重的波形護欄板的鋼管立柱，可以采用就地修復方法。在被撞立柱的彎曲部位下方挖開路肩土，再用氣割將彎曲部位割縫、加熱、校直后，用電焊將其焊接牢固。然后再貼焊上附加鋼板，也可以用兩片鋼管壁材料夾緊對稱并焊接牢固，等待冷卻后需要進行防銹處理，填埋泥土并進行夯實，外露部分根據情況進行涂刷銀粉漆，此法不會傷及路肩和路基。
2、對嚴重撞彎的防撞鋼管立柱，應采取割斷重新拼接。因為這種變形嚴重的鋼管立柱，根本就沒必要進行扶直了，即便是扶直后再進行焊好，其受損部位的抗彎強度也會大大降低。如在工地上將其恢復成原來的形狀，不但會費工費時，還會加大勞動強度。所以，對這種立柱還是割斷重新接為好。具體操作：先將彎曲和變形較大的部分割掉，重新補焊上一截圓管，也可以根據所需高度，將上半部分全部換成新管。這種割斷重新接的方法，挖出的路肩土是比較多的，但經過填埋夯實后，路基路肩同樣不會受損。
3、對于損壞嚴重，必須拔出的防撞鋼管立柱，只能采取拔樁更換。這種鋼管立柱埋入部分也有比較大的彎曲變形。應先使用拔樁器將鋼立柱進行拔出，再用掏孔工具將原柱孔進行挖修順直后，插入新的鋼管立柱，打樁至規定的高度。為保證路基和路肩的密實度，填埋土的時候必須是逐層填土，這樣才可以保證路基不受損傷，從而保證施工質量。這種拔樁更換的方法是比較復雜的，如果使用先進的工藝和設備，比如用小型拔樁機或者是小型打樁機來更換被損壞的防撞鋼管，則工作效率就會大大提高。
4、對于被嚴重損壞的波形護欄板，建議直接采取更換新護欄板。對有修復價值的波形護欄板，可使用各種專用胎具，等待設備修復后再用，這樣可以節省養護費用。
